全國“兩會”已落下帷幕，通貨膨脹是眾多與會代表討論最激烈的話題之一。物價上漲已影響著整個社會的安定，生活成本的提高更讓一些低保人群的生活陷入困境。而陶瓷行業(yè)也不能幸免通貨膨脹的影響，陶瓷企業(yè)近段時間遇到眾多原材料集體漲價的被動情況，普遍升幅達到15%以上，加上目前市場銷售環(huán)境并不樂觀，讓許多陶瓷企業(yè)不敢貿(mào)然跟隨原材料價格的提升而調(diào)高產(chǎn)品的售價，導致了一些主要靠走量的陶企面臨著將被市場淘汰的危機。

　　原材料：同比去年提價10-20%
　　
　　雖然今年開春后市場表現(xiàn)不理想，許多企業(yè)的負責人都向記者抱怨市場的凄慘狀況，但陶瓷產(chǎn)品的原材料價格卻沒有跟隨大市而走低，反而越?jīng)_越高。據(jù)記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，建筑陶瓷的主要成分包括長石粉、石英粉、方解石粉、白云石粉、滑石粉、氧化鋅、硅酸鋯、碳酸鋇、熔塊、氧化鉛、高嶺土、色料，而記者在市場上了解到上述的原材料無一例外都提價了。
　　
　　近幾年，陶瓷化工原料持續(xù)上漲，鉀鈉砂等供貨還相當緊張，而且上漲的幅度都比較大。據(jù)資料顯示，自2009年底至2010年上半年，陶瓷市場出現(xiàn)了讓人欣喜的旺季，眾多陶瓷廠家日夜加班排產(chǎn)應對突發(fā)而來的瓷磚需求，因此，陶瓷原料市場也伴隨呈現(xiàn)“產(chǎn)銷兩旺、部分產(chǎn)品價格不斷強勢走高”的特征。當年氧化鋅價格每噸由9000元飆升至1.8萬元;氧化鐠價格每噸由8-9萬元上揚至13萬元;作為色釉料的重要原料熔塊，價格每噸由5000元漲至6000多元，上漲幅度高達20%。
　　
　　但今年開春以來，市場繼續(xù)了去年下半年的頹勢，市場上死氣沉沉，但原材料的價格依然堅挺，普遍的原材料價格又比去年提升了10-20%，這讓許多陶瓷企業(yè)雪上加霜。據(jù)佛山市皇磁陶瓷有限公司銷售總監(jiān)張常紅介紹，目前，所有的原材料無一例外不漲價，而且漲幅都非常驚人，其中硅酸鋯更同比漲價40%。據(jù)行業(yè)人士分析，由于陶瓷生產(chǎn)企業(yè)的窯爐是不可能因為市場冷淡就停止工作，因此，原材料的供需情況并沒有因為市場的因素而發(fā)生改變，加上現(xiàn)在國際石油的價格不斷攀升，國內(nèi)的通貨膨脹日趨激烈，原材料的漲價似乎更加理所當然了。
　　
　　物流：隨油價提升而漲價
　　
　　物流價格一直都趨于穩(wěn)定，但今年開春后，物流價格都開始按捺不住而集體上漲了。記者在佛山了解到，因油價成本增加，佛山部分物流企業(yè)已開始漲價，每公斤貨物約上漲0.2元。德邦物流佛山營業(yè)分點的工作人員表示，德邦物流前幾天已在其它城市漲價，佛山也已接到通知，將于3月中旬開始漲價，輕貨物每立方米約漲10-20元，重貨物則每公斤上漲0.2元左右，如佛山發(fā)往深圳的貨物，每公斤約上漲0.1元。
　　
　　另一家公路運輸巨頭佳吉快運佛山網(wǎng)點的工作人員表示，因油價上漲，公司從2月下旬也開始漲價了，“但漲幅不大，約1%，一些長期合作的老客戶還是按以前的運價計價。油價不斷上漲，不排除3月運價還要再次調(diào)整。”
　　
　　在本地物流企業(yè)方面，佛汽集團相關(guān)負責人則表示，年初處于貨運淡季，雖然油價上漲了，但貨運并沒有貿(mào)然漲價，“要看市場的供求關(guān)系，我們目前沒有漲價，還在研究”。
　　
　　物流是陶瓷企業(yè)重要的運營成本，據(jù)行業(yè)人士透露，現(xiàn)在的物流成本大概占到陶瓷企業(yè)運營成本的20%，除了燃油、人工等成本外，部分過路費、過橋費以及各種名目的罰款是造成物流成本過高的重要因素。