國家發(fā)展和改革委員會1日宣布，自9月2日零時起，將汽油、柴油價格每噸提高300元。

　　今年以來，國內(nèi)油價經(jīng)歷了四次漲價和兩次降價，汽、柴油價格每噸分別漲了1590元和1480元，分別降了360元和380元，總體累計上漲了1230元和1100元，漲幅均為22%左右。

　　縱觀國內(nèi)建陶售價，何嘗不是漲降交替，所不同的是，燃油的漲價又勢必增加陶企生產(chǎn)成本。新一輪的生產(chǎn)成本上漲和產(chǎn)品降價又將考驗陶企運營者的掌握水平。尤其今年以來，陶瓷價格，無論是批發(fā)價，抑或是零售價，都出現(xiàn)不同程度的降價。以廣交會上出口貿(mào)易為例。今年4月廣交會600拋光磚報價仍然是維系在5美元的水平，但這5美元卻暗含美元貶值，以及國家從4月1日起將出口退稅率提高到9%之后的反應(yīng)。剔除匯率及出口退稅率，陶瓷出口價格仍是降價趨勢。

　　再看看國內(nèi)市場銷售。從3.15的促銷，5.1的促銷，促銷時間越來越長，不管是積壓的產(chǎn)品，或旺銷的產(chǎn)品，促銷產(chǎn)品的價格幾乎是成本價，也就是說促銷變成了降價的另一個版本。

　　進入8月以來，陶企促銷活動一個接一個，新品面世，新展廳開業(yè)，企業(yè)廠慶，經(jīng)銷商年會等都成了陶企促銷的理由。但是，陶企的讓利卻更加積極。為了鼓勵經(jīng)銷商建專賣店、搞促銷，陶企“狠勁”也越來越大，價格下調(diào)5%-10%不等，以示對經(jīng)銷商的讓利和支持。個別企業(yè)甚至下調(diào)了15%，以示陶企對經(jīng)銷商的“鐵腕”支持。

　　產(chǎn)品市場售價一降再降，但不知企業(yè)贏利是否仍在萎縮，因為企業(yè)盈利永遠都是外人無法理解的一個謎。不是嗎？向國家要出口退稅時，硬是說產(chǎn)品出口零利潤；為了爭奪市場占有率時，卻一個比一個狠，“讓利空間”可以高達10%甚至更高。

　　說起企業(yè)管理及品牌，我們陶企說得最多的莫過于國際接軌———產(chǎn)品質(zhì)量標準國際化，但不知品牌產(chǎn)品售價能否與時俱進實現(xiàn)國際化？

　　眾所周知，我們的產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)并不差，但差的是底氣不足，差的是骨子里的“小富即安”，差的是商人急功近利的劣根性多了一些。而商人應(yīng)有的本質(zhì)———為社會創(chuàng)造更大的價值，卻是離我們的建陶業(yè)漸行漸遠……